Na D8 raději nohu z plynu. Začíná se měřit v Prackovickém tunelu. V tunelech na dálnici D8 jsou sice radary umístěny už nějaký ten pátek, ale zatím se jich řidiči překračující rychlost rozhodně nemuseli bát. To se ale mění. Od začátku října zde byl spuštěn ostrý provoz měření maximální povolené rychlosti a záhy
Vážení garážníci, při konsolidaci činnosti družstva byly u několika garáží ve dvoře Š1 v řadě sousedící se zahrádkami zjištěny prohřešky, které jsou v rozporu se stanovami Družstva. Jedná se o přeprodávání elektřiny do sousedních zahrádek. Družstvo nemá v
Vážení garážníci, vedení Družstva připravuje pro rok 2018 opravy střech garáží, do kterých zatéká. Nově byla zvolena jiná technologie, která při minimálně stejné kvalitě a životnosti opravy ve srovnání s dříve používaném způsobu nálepu další vrstvy asfaltové lepenky
„Plachtit“ na neutrál, nebo brzdit motorem? Co je úspornější? Není to úplně dlouho, co jsme popisovali princip brzdění motorem a jeho výhody i nevýhody. Na to konto se zvedla diskuze, ve které se rozebíralo, zda je z hlediska spotřeby lepší
Vlastní spotřeba elektroměru a jističe. Elektroměr pro svou funkci potřebuje být sám o sobě napájen ze sítě. Jeho vlastní spotřeba je velmi malá. Pokud je ale spotřeba v řadě garáží měřena součtově fakturačním elektroměrem, tak se zde již znatelná
